La gamme BE-3R de Komatsu Forklift est né en fonction de quatre exigences précises :
• Accroître l’utilisation de la surface du magasin en réduisant l’espace de manœuvre nécessaire
• Améliorer la productivité grâce aux vitesses exceptionnelles de soulèvement et de déplacement
• Améliore la sécurité passive et active des opérations
• Augmenter la productivité des opérateurs grâce à une amélioration du confort et de l’aspect ergonomique des commandes.

L’axe frontal comprend deux moteurs asynchrones indépendants de 8kW commandés par la logique de fonctionnement et permettant, grâce à l’axe postérieur sophistiqué permettant une rotation à 103° de chaque roue, des accélérations puissantes arrivant à une vitesse de 20 km/h et un rayon de braquage exceptionnel assimilable aux chariots trois roues tout en maintenant la stabilité offerte par quatre roues. Le client peut également choisir entre la commande de direction traction à double pédale et un levier placé sur le côté du volant.

L’opérateur est protégé des vibrations grâce à la cabine reposant sur des supports en caoutchouc et par conséquent isolée du sol ainsi que, surtout, grâce au siège à suspension Komatsu ou au superbe Grammer MSG65 disponible en option. Les réglages du siège et de la colonne de direction, l’accès étendu aux pédales et la marche d’entrée grande dimension permettent d’améliorer considérablement les activités professionnelles.

Le puissant moteur de soulèvement de 22kW permet par exemple de soulever une charge de 2,5 tonnes à 4,50 du sol en un peu plus de 8 secondes. Les leviers hydrauliques sont disposés en éventail pour s’adapter aux mouvements naturels du bras de l’opérateur et sont particulièrement légers et sensibles.

Une ample gamme de mâts FV, FFV et TFV est disponible jusqu’à 6,8 mètres et garantissent une visibilité optimale des fourches et une grande rigidité pour des positionnements rapides.

L’écran rétro-éclairé permet, y compris quand le chariot est en mouvement, de sélectionner l’un des trois programmes de base (Économique, Personnalisé, Puissance) et d’activer la vitesse au ralenti : les performances, consommations et réactions du chariot peuvent ainsi être adaptées aux exigences spécifiques. L’indicateur de position des roues est monté de série et offre une aide utile au conducteur dans les situations les plus critiques.

La logique de commande, protégée par le contrepoids et facilement accessible pour les opérations de diagnostic, contrôle la dynamique du chariot et réduit automatiquement la vitesse au-delà de 20° de braquage ; la sécurité intrinsèque du chariot se base sur le détecteur d’homme à bord lequel, en cas d’absence du conducteur, bloque toutes les fonctions hydrauliques, y compris la descente des fourches et déclenche un avertisseur sonore en cas de frein à main non inséré.

La technologie CA et les connexions CAN-BUS réduisent les opérations d’entretien et le positionnement intelligent de la pompe hydraulique, accessible à partir du compartiment de la batterie, et de tous les principaux composants permet d’accélérer l’exécution des opérations. Le remplacement batterie est extrêmement simplifié et l’ouverture innovante « en ailes » des parties latérales permet d’effectuer rapidement le remplacement.

Ample gamme d’options :
• Version Cellule frigor et Container
• Accessoires intégrés
• Gommes pneumatiques
• Voyants de fonctionnement
• Cabine standard et chauffée