La série MWP-1R se compose de deux familles de transpalettes conçus et réalisés pour satisfaire deux différents types d’utilisations :
• MWP18-1R et MWP20-1R sont indiqués pour des applications standard
• nMWP22-1R et MWP30-1R sont le meilleur par-tenaire pour tous ceux qui désirent obtenir le maximum de productivité dans leur entrepôt.

Les deux familles ont été réalisées pour déplacer des palettes ou des rouleaux dans les aires de stoc-kage ou lors des phases de prélèvement/charge-ment depuis les camions; le vaste choix de batteries DIN ou British Standard garantit la présence de versions compactes, pour des applications moins intensives, et de versions ayant une batterie supérieure pour des activités intensives.

Le bas point d’ancrage de la tige du timon permet à l’opérateur de trouver la juste hauteur de prise de la tête du timon. Celle-ci, au design ergonomique, caractérisée par un grand papillon de commande de traction et par des touches de gestion des fonc-tions hydrauliques de type tactile (IP54), permet d’utiliser le chariot même en portant les gants de travail.

Pour réaliser les châssis, ont été utilisés des aciers haut de gamme et des procédés de soudure de toute dernière génération; les capots sont réalisés en polyuréthanne résistant qui, grâce à sa flexibili-té, réduit les conséquences des impacts acciden-tels. Les fourches sont réalisées en acier très résistant alors que toutes les parties non directe-ment recouvertes de vernis sont traitées contre le risque de corrosion.

La géométrie à 3 points de contact a été choisie afin d’obtenir le meilleur mélange d’agilité et stabilité et, grâce à la fonction de timon toujours actif même en position verticale, il est possible d’avoir des espaces de manœuvres jusqu’à 1,114 mm (fourches 800 mm).

Les deux familles de transpalettes sont équipées de deux différentes logiques de commande; les deux, de toute dernière génération avec transistor MOSFET, leurs points forts sont la souplesse de mouvement et dans la flexibilité d’emploi. Par la console, le technicien peut programmer les différents paramètres de la machine selon les exigences de votre application.

Le compteur horaire comprend l’in-dicateur du niveau de charge ainsi que l’indicateur des codes d’assistance. Le levage n’est plus possible lorsque la batterie a atteint la limite de décharge, la translation reste possible afin de permettre d’appro-cher le transpalette au chargeur de la batterie.

Lors du freinage, les prestations sont assurées par quatre systèmes différents : nfreinage électromagnétique activé par relèvement ou inversion de direction nfreinage mécanique par frein électronique négatif mis en fonction en dégageant totalement le timon ou en coupant le contact du chariot nen option, le freinage mécanique peut être activé par simple relèvement du papillon de commande traction. Le moteur de traction à excitation séparée (SEM) garantit le fonctionnement, balais y inclus, pendant deux ans ou 5 000 heures; la logique contrôle toutes ses fonctions et permet d’obtenir une vites-se de translation constante avec ou sans charge.

Les modèles de la gamme MWP-1R offrent une vaste sélection d’accessoires et de versions spé-ciales:
• version spéciale pour chambres frigo jusqu’à –30°C
• double galets (standard dans le MWP30-1R)
• petits galets d’entree (std. dans le MWP30-1R)
• chargeur de batterie intégré (sauf dans la version chambre frigo)
• roue motrice en matériels spéciaux nvaste sélection de fourches, écartement au choix 520 / 560 / 650 mm
• frein mécanique activé par relèvement du papillon de commande de traction
• un système de freinage constant indépendant de la charge présente sur les fourches pour un freina-ge plus doux (MWP18&20-1R)

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